A raíz de versiones en redes sociales respecto a un contagiado de coronavirus en la planta Totoya de Tijuana, la empresa difundió un comunicado entre su personal, asegurando que en efecto, un empleado viajó a Japón y está siendo monitoreado por personal del IMSS, pero en ningún momento estuvo en contacto con sus compañeros de trabajo, por lo que no hay riesgo de contagio.

A continuación, los términos del comunicado:  

A) Sí, tenemos a un compañero asociado que se encuentra internado en IMSS, que viajó a Japón.

B) No, él no está diagnosticado con Coronavirus, sin embargo, IMSS está haciendo las pruebas

correspondientes para descartar cualquier posibilidad.

C) No, el asociado no regresó a la planta después de su viaje, ya que ha estado bajo monitoreo

médico desde su retorno.

D) No, los compañeros (5) que viajaron con él, no mostraron ningún síntoma durante los 15 días

desde su regreso y han sido monitoreados por servicio médico sin problema alguno.

E) El protocolo del IMSS y CDC (EUA), indica que, si en 14 días no se presentan síntomas, no hay

riesgo de enfermedad, por lo que para nuestros asociados que viajaron a Japón y quienes han

interactuado con ellos, no hay riesgo alguno.

Entiendo que la forma en que se redactó la nota en redes sociales deja muchas dudas, pero quiero ser claro y transparente, el “Respeto Por La Gente” como pilar de Toyota, lo seguimos y respetamos, jamás pondríamos en riesgo tu salud ni la de nuestros proveedores.

TMMBC seguirá los protocolos establecidos por: IMSS, CDC y OMS, para mantener nuestra planta segura, por favor sigue las indicaciones de prevención que hemos estado comunicando por medio de fuse, pantallas y correo electrónico. Así finaliza el comunicado.

La gobernadora de Baja California, Marina del Pilar Ávila Olmeda, informó esta mañana durante la conferencia matutina que la empresa Toyota solo migrará una línea de producción de su planta en el estado, y que este proceso se extenderá hasta el año 2030. 

La mandataria aclaró que no se trata de un cambio abrupto, sino de un proceso planificado y gradual, respaldado por información recibida de la Secretaría de Economía y de la propia compañía automotriz.

Ávila Olmeda resaltó que Baja California continúa siendo uno de los estados con mayor inversión extranjera directa en el país, con empresas que deciden ampliar sus operaciones y crear más empleos, lo que refleja un entorno económico favorable y en crecimiento.

Por su parte, el secretario del Trabajo y Previsión Social, Alejandro Arregui, explicó que los aproximadamente 2,800 empleos en la planta de producción no están en riesgo, ya que solo la línea de producción "Tacoma" migrará de manera gradual hacia 2030. "Lo más importante es salvaguardar la integridad y los derechos de los trabajadores", expresó Arregui, quien añadió que se trata de un proceso que se irá materializando en los próximos años y que Baja California cuenta con mano de obra calificada para adaptarse a estos cambios.

El funcionario aseguró que los trabajadores que salgan de la línea de Tacoma podrán ser reorientados hacia las nuevas inversiones que están llegando al estado, garantizando así la estabilidad laboral y el crecimiento económico en la región.

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Toyota Motor North America (TMNA) anuncia cambios organizacionales en México que contribuirán en la eficiencia y presencia institucional de la compañía en este país.

 Efectivo al 3 de agosto de 2020, Luis Lozano Olivares, quien actualmente se desempeña como director senior de asuntos externos y general counsel de compliance para Toyota Motor Sales de México ha sido designando como presidente de Toyota Motor de México, remplazando a Mike Bafan en dicha posición. 

Lozano, quien se unió a la compañía en 2005, ahora será responsable de los asuntos públicos de Toyota en México incluyendo las áreas de asuntos regulatorios y gubernamentales, legal, compliance, comercio exterior, comunicación y responsabilidad social corporativa de las operaciones de manufactura y ventas de Toyota en el país.

 En su nueva asignación, Luis reportará a Chris Reynolds, Chief Administrative Officer de las operaciones de manufactura y recursos corporativos de Toyota Motor North America (TMNA) Tom Sullivan continuará como presidente de Toyota Motor Sales y Lexus de México, al frente de las operaciones de ventas y trabajando de la mano con la red de distribuidores de Toyota en México.

 Mike Bafan continuará como Chairman de Toyota Motor Manufacturing de Baja California (TMMBC) y Toyota Motor Manufacturing de Guanajuato (TMMGT) así como vicepresidente de grupo para el Centro de Innovación de Manufactura basado en Plano, Texas.

Por su parte, Oscar Quijada continuará como presidente de Toyota Motor Manufacturing de Baja California (TMMBC) y Francisco García continuará en la presidencia de Toyota Motor Manufacturing de Guanajuato (TMMGT).

Adicional, Jun Umemura, vicepresidente de grupo de Toyota Motor North America, responsable de asuntos corporativos de México se retirará de la compañía después de más de 50 años de servicio en Toyota. 

A lo largo de su carrera, Umemura fue parte fundamental para establecer operaciones de manufactura en Estados Unidos de Norteamérica, Canadá y México. 

“Damos la bienvenida a Luis en esta nueva posición, quien ha demostrado ser un líder respetado por la industria, así como por su compromiso y pasión por Toyota” Mencionó Chris Reynolds.

Toyota suspenderá temporalmente la producción en todas sus plantas de manufactura de automóviles y componentes de Norteamérica, incluidos Canadá, México y Estados Unidos. 

Dichas instalaciones permanecerán cerradas el 23 y 24 de marzo, reanudando la producción el 25 de marzo de 2020. 

Nuestros Centros de Distribución de Partes y los centros logísticos de vehículos continuarán operando.

Esta acción se está tomando para ayudar a garantizar la salud y seguridad de nuestros asociados, así como a la disminución anticipada en la demanda del mercado, relacionada con el impacto económico de la pandemia de COVID-19.

Durante este cierre, llevaremos a cabo una limpieza a fondo en todas nuestras instalaciones de manufactura.

 Esto también permitirá a los asociados de Toyota prepararse y ajustar sus planes familiares, ante el cierre de escuelas, aplicable en cada uno de los países.

La seguridad de nuestros asociados, socios estratégicos y

comunidad es nuestra principal prioridad. 

Por ello, continuaremos monitoreando

la situación y actuaremos de manera oportuna.

De acuerdo a la Secretaría de Salud se registran 109, 578 casos confirmados de Coronavirus (COVID-19) a nivel mundial y 3,809 defunciones. Mientras que en México se han confirmado 7 casos en Sinaloa, Coahuila, Estado de México, Ciudad de México y Chiapas. 

El Secretario De Salud del Estado, Alonso Oscar Perez Rico indicó que existen 3 casos sospechosos y 10 descartados en Baja California.

Agregó que continúa el monitoreo con cualquier persona que presente un caso gripal leve o severa con antecedente de haber viajado en los últimos 14 días a China, Hong Kong, Corea del Sur, Japón, Italia, Irán y Singapur. 

El titular de la dependencia indicó que a esta lista de países se agregan Francia, Alemania, España y Estados Unidos. 

Continúan los módulos de prevención en hospitales, penitenciarias, escuelas, puertos y aeropuertos. En tanto a las garitas señaló "el volumen de personas que cruzan diario logísticamente no tiene ningún sentido instalar módulos porque el COVID-19 tiene un periodo de incubación de 14 días"

Pérez Rico, exhorto a la población que al presentar cualquier síntoma es necesario acudir sector salud de manera inmediata y no automedicarse. Así como de no realizar compras de pánico

La ensambladora de camionetas Toyota en Tijuana gestionó y logró la autorización de la SCT en Baja California, para instalar semáforos en la carretera federal, frente a sus instalaciones.

La justificación es facilitar la entrada y salida de alrededor de 60 camiones tipo nodrizas que operan diariamente para movilizar sus productos, sin embargo, se incrementa notablemente el riesgo para quienes circulan por la carretera federal libre Tijuana-Tecate.

Héctor Ruíz Millán, ex transportista y vecino de las instalaciones, afirma que se trata de una pésima idea parar el tránsito en esta vía, debido a que pueden provocarse accidentes, cuando en realidad la opción segura es construir un puente de acceso especial para la planta Toyota.

Se trata, explicó, de ahorrar dinero para invertir en infraestructura, a costo de vidas humanas.

Agravan la situación que en uno de los extremos de la planta hay una rampa descendente con curva sobre la carretera, así como la mala práctica de no respetar los límites de velocidad.

La respuesta del Centro SCT ante la queja, fue avisar que se instalarán vibradores para que los automovilistas bajen la velocidad.

Cerca de este punto, también sobre la carretera federal, en el acceso a Villas del Campo, se instalaron también semáforos, lo que ha dejado incontables accidentes con decesos.