En la zona conurbada de la Ciudad de México y Estado de México operará la aplicación "Pooly", que es un nuevo servicio de auto compartido.

Se trata de una aplicación móvil destinada a personas con empleos formales, horarios y rutas definidas.

Los conductores podrán recibir vales de gasolina como beneficio, y los pasajeros pagarán 16 pesos por viaje, mediante tarjeta de débito, crédito o nómina; no habrá pagos en efectivo. La aplicación está disponible para las plataformas IOS y Android.

"Un conductor prende su aplicación e informa cuántos lugares tiene disponibles en su coche, señalará la zona de encuentro, el conductor recogerá al pasajero sin necesidad de desviarse de su ruta, y los pasajeros podrán desplazarse en una distancia no mayor a dos kilómetros, donde más les convenga", afirmó Julio Ortega, director general de "Pooly".

Comentó que, a diferencia de las empresas Uber o Cabify, "Pooly" no es un servicio de transporte público ni privado, es un servicio de auto compartido, los conductores no reciben un salario; por ello, no les aplica la regulación de aplicaciones móviles de la Secretaría de Movilidad (Semovi).

Por compartir el auto a través de "Pooly" los conductores reciben vales de gasolina mediante una tarjeta, cuyo valor será calculado conforme al número de viajes que realice el conductor de lunes a viernes.

Los conductores deberán tener un empleo formal, horario y una o varias rutas fijas. La aplicación les solicitará datos personales para iniciar su registro, como nombre, edad, credencial de elector, RFC, número de Seguridad Social, y carta de la empresa en la que labora.

"Pooly" verificará que los datos proporcionados por el conductor sean verídicos, de lo contrario se les negará el registro.

Sobre la seguridad de los conductores y usuarios, el director de "Pooly" Julio Ortega abundó que la empresa tiene el contrato con la firma Raon, que se dedica a la verificación, comprobación y certificación de la información que presente la persona interesada en formar parte de la nueva red de movilidad.

Explicó que la empresa tiene acceso a bases de datos que son de origen público para comprobar la información de cada usuario. Por ejemplo, para verificar que una persona esté cotizando en el IMSS, Raon rastreará el número de seguro social de la persona. Este procedimiento puede durar hasta 15 minutos.

Asimismo, llamará a los contactos de la empresa indicada por el aspirante para comprobar que realmente trabaja en ese sitio.

"El objetivo es desimpactar el transporte público, administrando sin inversión los recursos existentes, creando las condiciones y la seguridad suficiente para compartir los vehículos, y ayudar a atenuar el tráfico de las horas pico", afirmó.

Hasta el momento, "Pooly" tiene aproximadamente de 50 conductores registrados y pasajeros en la zona conurbada. Actualmente la aplicación ya opera en los municipios de Atizapán, Coacalco, Naucalpan y Cuautitlán Izcalli.

Las lluvias afectan severamente a quienes no cuentan con vehículo y tienen que trasladarse a pie o en transporte público para llegar a sus hogares.

Este jueves aunque las lluvias han sido moderadas en Tijuana, las vialidades no están en óptimas condiciones, el tránsito es lento y los servicios de transporte de diferentes plataformas subieron su tarifa tres veces más de lo usual.

Una señora que se traslada a diario a pie y en transporte público a su vivienda tuvo que optar por utilizar el servicio de Uber el cual tuvo un costo de 279 pesos, quiere decir mucho más del doble que es sin lluvias pues generalmente paga 70 pesos. 

El costo del servicio aleja aquellas que buscan regresar a sus hogares de una forma más segura y cómoda pues esperar en la parada del transporte público corren riesgo de no tomar un vehículo a tiempo o de ser mojados debido a los encharcamientos.

Visita y accede a todo nuestro contenido | www.cadenanoticias.com | Twitter: @cadena_noticias | Facebook: @cadenanoticiasmx | Instagram: @cadena_noticias | TikTok: @CadenaNoticias | Telegram: https://t.me/GrupoCadenaResumen |

Choferes de Uber, Didi y Cabify acudieron en caravana desde la Plaza Paseo 2000 en la zona este de la ciudad hasta la Zona del Río, a fin de firmar un a petición de amparo que un grupo de abogados presentaran esta semana y donde solicitan la protección de la justicia federal para que no sean encarcelados por el incumplimiento de algunas disposiciones que establece la Ley de Movilidad que consideran excesivas.

El amparo que se presentará el próximo 3 de agosto, en caso de que los juzgados comiencen de nuevo a laborar, obedece llega a que los trabajadores del volante buscaron diálogo con las autoridades, sin éxito, ya que no lograron obtener disposición para revisar sus observaciones de parte del director del recientemente creado Instituto de Movilidad.

De acuerdo con uno de los líderes de este movimiento, Jesús Mercado, el gobierno ha olvidado su función de gobernar para todos, y con estas medidas muestra una clara tendencia electoral al beneficiar a un sector en específico, es decir el transporte público.

“Estamos cediendo a casi todos los requisitos, pero a los recaudatorios no; revisiones mecánicas que ellos les llaman, pero en realidad son revisiones estéticas, que tenga cinturón de seguridad, etcétera. O sea, no están viendo nada mecánico", expresó.

De acuerdo con Mercado, las autoridades pretenden detener un servicio que es bienvenido entre los ciudadanos para favorecer los compromisos que hizo durante la campaña.

Casi mil vehículos fueron los que marcharon en caravana para firmar un amparo colectivo en contra de disposiciones contenidas en la Ley de Movilidad.

El movimiento incluye a trabajadores del volante de Mexicali, Tijuana, Ensenada y Tecate, ya que en Playas de Rosarito no es posible prestar el servicio bajo esta modalidad debido a intereses ajenos de la alcaldesa Araceli Brown.

Cabify, app de transporte, actualizó su tecnología para que sea 100% accesible para personas ciegas. "Cabify hace posible que las personas ciegas cuenten con una tecnología y también con un servicio completamente adaptado a sus necesidades para que puedan desplazarse por la ciudad de manera segura, fiable y eficiente", informó la plataforma en un comunicado.

Agustín Jiménez, director general de la empresa, comentó que en la movilidad queda mucho por crecer e innovar. "Estamos dando un paso más con el lanzamiento de una aplicación 100% accesible para ciegos; como empresa de movilidad queremos ser parte de la solución y ayudar en la superación de las barreras que existen hoy para muchos usuarios", destacó.

Los socios conductores y colaboradores de Cabify serán capacitados por los Topos Puebla F.C, un equipo de fútbol para ciegos el cual cuenta con un equipo infantil, femenil y varonil, que gracias a sus logros ha conseguido ser referente a nivel nacional, por sus procesos formativos y deportivos que contribuyen en el crecimiento personal de sus miembros para así lograr ser agentes del cambio social.

"Las modificaciones realizadas en la aplicación permiten que la función de lector de pantalla pueda leer la aplicación de Cabify, gracias a modificaciones semánticas y de programación que se reproducen por medio de la voz del contenido visual de los dispositivos móviles". A la fecha, más de 300 mil conductores utilizan la plataforma.

Desde el primer día del próximo 2020 el Sistema Municipal del Transporte (SIMUTRA), empezará a aplicarse el nuevo reglamento dónde se incluyen ya las sanciones para quienes prestan el servicio de traslado particular y manejado por plataformas electrónicas con más de 42 mil a quien no se haya registrado su unidad ante la autoridad correspondiente.

Juan Domínguez Flores director de SIMUTRA puntualizó que la regularización de todas las plataformas que existen como Uber, Didi, Cabify deberán de estar inscritos a partir del 1ero. de enero, de no ser así se aplicarán multas que podrían alcanzar los 500 UMA (Unidad de Medida y Actualización) , lo cual corresponde a 42 mil 245 pesos.

Se estima que en Mexicali prestan sus servicios de transporte un poco más de cuatro mil taxis en esa modalidad, por tal razón la importancia que después de tanto tiempo ya se cuente con un padrón de regulación de estas plataformas.

Cabe mencionar que sólo se podrá registrar un sólo automóvil por persona para así evitar que sigan existiendo monopolios, como se presume existe con los táxis libres.

Integrantes del Movimiento Nacional Taxista (MNT) realizan este lunes bloqueos de los principales accesos y salidas carreteras de la Ciudad de México y las principales avenidas y calzadas de la capital.

El MNT suma a más de 20 mil transportistas en la Ciudad y a 200 mil a nivel nacional, por lo que sus dirigentes reiteraron que su principal demanda es el retiro de las empresas que trabajan con aplicaciones digitales, que no pagan lo que los taxistas "normales" están obligados a pagar, como concesiones por 40 mil pesos.

Argumentan, además, que se les cobra 713 pesos por el tarjetón y por la revista tienen que pagar mil 635 pesos, mientras que los conductores de plataformas como Uber, Cabify o Didi, entre otras, no tienen que liquidar ese concepto.

El MNT considera como una desventaja que sus agremiados deben pagar por una licencia y tomar un curso que cuesta 2 mil 565 pesos y sus contrapartes no.

"Los conductores de las aplicaciones tienen todo el año para tramitar su tarjeta sin costo alguno, al resto de los taxistas les cobran y, en caso de no lo hacerlo, son multados hasta por 10 mil pesos", denunció el dirigente de los taxistas en la capital, Ignacio Rodríguez Mejía.

Agregó que la cromática para sus vehículos les cuesta 2 mil 500 pesos, mientras que las plataformas no tienen que pintar sus autos.

A decir del dirigente, sus agremiados son tratados con discriminación e inequidad, por lo que considera que el Gobierno capitalino "es aliado de las aplicaciones".

Ante este panorama, este lunes iniciaron ya bloqueos a los accesos carreteros, como las autopistas a Querétaro, Pachuca y Toluca, la libre a Cuernavaca, así como Paseo de la Reforma, Insurgentes, calzada de Tlalpan y calzada Ignacio Zaragoza, entre otras, lo mismo que el Zócalo capitalino.