¿Se imagina que en vez de ir a comprar gasolina llenara el tanque de su carro con bolsas de plástico del súper?

Aunque parezca imposible no lo es tanto y proviene de una idea sencilla: extraer petróleo de contaminantes plásticos y fabricar gasolina casera.

Fue el proyecto ganador del Hackatón Re-Diseña Puebla Innovación Social 2017, que se llevó el primer lugar a través de la empresa Emisión-MX, el cual obtuvo 40 mil pesos en la final y otros 100 mil en la semifinal.

A través de esta startup, científicos, físicos e ingenieros diseñaron y construyeron una máquina que es capaz de convertir residuos de aceite de cocina en biodiesel y convertir residuos de plásticos en gasolina.

La ideas, explicó Valentín Gálvez Salas, ingeniero ambiental y técnico en mecatrónica de 26 años y creador de la máquina convertidora, es transformar la desmedida generación de residuos plásticos y aceites que van a parar al mar, para reaprovechar estos compuestos y generar combustibles mucho más baratos; así como reducir el impacto ambiental generado por la explotación petrolera.

"El objetivo principal es llegar a las zonas rurales donde a los habitantes se les dificulta mucho trasladarse para adquirir su combustible; y que en las zonas urbanas se pueda adquirir a precios mucho más bajos", explicó el desarrollador.

"Si haces tu propio combustible te ahorras cuatro o seis pesos por litro. Una familia normal podría tardar hasta cinco años para recuperar su inversión en ahorros de gasolina, y el litro te podría salir en trece o catorce pesos el litro, de acuerdo con los residuos de plástico que puedas generar", dijo. Un kilo de aceite residual genera un litro de biodiesel, mientras que de un kilo de pet se obtiene entre 40% y 60% de gasolina; de los restantes se obtienen residuos de parafina, para la elaboración de velas y petco para la fabricación de cemento y cal. La inquietud para diseñar y construir su máquina transformadora le surgió a Valentín desde que iba en el bachillerato y ahí comenzó a estudiar sobre los biocombustibles.

"Me entró la inquietud de cómo es que algo vivo puede utilizarse como gasolina o diesel", contó.

La máquina está dotada de reactores y dispositivos que descomponen la estructura química de las bolsas y el plástico. Fue diseñada para descomponer químicamente los plásticos y luego volver a armar dos compuestos que puede ser la gasolina o el biodiesel", contó.

La idea básica es que los plásticos están elaborados a base de polímeros los cuales a su vez provienen del petróleo, al igual que las gasolinas.

Los casi 36 millones de mexicanos que utilizan vehículo a gasolina siguen sin beneficiarse de la caída de los precios en los mercados de donde Petróleos Mexicanos (Pemex) trae el producto importado. Entre mayo y agosto, de acuerdo con información de la Subsecretaria de Hidrocarburos, de la Dirección General de Petrolíferos de la Secretaría de Energía, Pemex y del Servicio de Administración Tributaria (SAT), el precio de la gasolina importada bajó 10 dólares por barril.

En el quinto mes del año Pemex pagó 89.350 dólares por cada barril de combustibles automotores que adquirió en el exterior, principalmente de Estados Unidos y de tres países asiáticos. Para agosto, el costo fue de 79.444 dólares. Cada barril equivale a 159 litros.

Esto significa que los combustibles automotores perdieron 11.08% de su valor, equivalente a 9.906 dólares por barril. Pemex se ha beneficiado de esa reducción, pues el valor del desembolso de las compras externas se redujo de 12 mil 636 millones de dólares en el periodo enero-agosto de 2018 a 10 mil 134.3 millones de dólares en los primeros ocho meses de este año, aunque el ahorro no lo han visto reflejado los consumidores.

En ese periodo el precio promedio nacional de la gasolina Regular o Magna disminuyó 16 centavos, al pasar de 19.44 a 19.28 pesos por litro. Esos 16 centavos se diluyeron en septiembre, pues su precio aumentó a 19.37 pesos. En el país son 30.4 millones de vehículos los que emplean este tipo de combustible.

La Premium pasó de 20.95 a 20.94 pesos por litro en cuatro meses. Del parque de autos a gasolina, uno de cada 10 utiliza este combustible. Pemex es la principal fuente de suministro de gasolina importada en el país. De enero a septiembre, después de Estados Unidos, los países asiáticos se han convertido en los clientes preferidos de la firma para la compra de gasolina importada. De Corea, Singapur y China llegó 17% del total de combustibles automotores adquiridos en el exterior al cierre del tercer trimestre de 2019, lo que significa que casi dos de cada 10 vehículos circulan con gasolina producida en esa parte del mundo.

Además de quitarle el poco estímulo a la Premium, también se redujo el del Diésel y la gasolina Magna fue la única beneficiada con un leve aumento. Los estímulos estarán vigentes del 26 de octubre al 1 de noviembre del presente año.

La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) publicó en el Diario Oficial de la Federación (DOF) los montos y porcentajes del estímulo fiscal en materia del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) a la gasolina, que están vigentes por una semana.

Poco le duró el gusto a la gasolina Premium, misma que ya había sumado más de diez semanas consecutivas sin ningún apoyo y en menos de un mes, volvió a perderlo. En esta ocasión la gasolina roja se quedó sin estímulo, la semana pasada había sido del 0.34% (0.01 pesos).

Por su parte, la gasolina menor a 92 octanos, la Magna, subió ligeramente su apoyo al pasar de 12.28% al 14.35% (0.68 pesos).

Finalmente, el diésel automotriz, vio recortado su estímulo, mismo que pasó del 19.43% al 16.52% (0.87 pesos).Las cuotas disminuidas aplicadas al IEPS, tienen por objetivo ayudar a reducir artificialmente los precios de los combustibles, de tal manera que los ciudadanos paguen un poco menos por cada litro comprobado.

La devaluación de la moneda mexicana ante el dólar estadounidense que se ha venido presentando en las ultimas semanas ha influido para que los precios de las gasolinas se eleven.

Así lo dio a conocer la Organización Nacional de Expendedores de Petróleo (Onexpo), misma que ha declarado que los precios de la magna han aumentado en al menos 16 centavos.

La influencia del precio del dólar hoy se ve principalmente en las ciudades fronterizas que colindan con los Estados Unidos, en dónde los precios se llegan a manejar en dolares o el aumento en precios que los negocios del suelo norteamericano tienen.

Consulta aquí los precios de las gasolinas en los estados de México.

En los mercados internacionales el tipo de cambio del dólar supera los 20 pesos mexicanos, afectado por la guerra comercial existente entre China y Estados Unidos, así como los problemas económicos que afectan a Alemania.

Los subsidios a los precios de las gasolinas por parte del gobierno federal, intentan hacer frente a los ajustes que tienen los precios internacionales del petróleo, los cuales influyen en los de la gasolina.

Aunque suelen tardar un poco los ajustes en el resto del país, solo es cuestión de tiempo para que en otras localidades y los otros precios de los combustibles se vean afectados por este fenómeno.

Con información de: Gasolina MX

Los mexicanos pagaron el año pasado 2 mil pesos más en gasolina por cada automóvil, como consecuencia de la política de precios de los combustibles seguida por la administración anterior.

Considerando que en el país circulan alrededor de 34.6 millones de vehículos a gasolina, de acuerdo con estimaciones de la Secretaría de Energía, en 2017 los automovilistas gastaron 12 mil 816 pesos en promedio en gasolina Magna, mientras que el año pasado el desembolso fue de 14 mil 830, una diferencia de 2 mil 14 pesos.

En 2018 el alza en los precios de las gasolinas y diesel le representó a Pemex un incremento de 94 mil millones de pesos en ingresos por venta de combustibles respecto al año previo, para un total de 747 mil 287 millones de pesos.

La petrolera revisa el impacto que tendrá en el precio de la gasolina el uso de pipas para distribuir combustibles, como parte del plan del gobierno para combatir el huachicoleo, dijo el titular de la Unidad de Enlace Legislativo de Pemex, Héctor Guijosa Mora, este viernes en reunión con la Tercera Comisión de la Permanente del Congreso de la Unión.

El sector gasolinero denunció que por cada estación de servicio que opera en el país hay alrededor de cuatro puntos de venta de combustible extraído ilegalmente de los ductos de Pemex.

El huachicol "es nuestro principal competidor ilegal", afirmó Roberto Díaz de León, presidente de la Organización Nacional de Expendedores de Petróleo.

En México operan 12 mil 225 gasolineras, mientras que hay una red paralela de hasta 48 mil 900 lugares donde se oferta combustible robado.

"Dividimos la red paralela de abasto clandestina en una gráfica, en donde también se destaca a algunas estaciones con irregularidades, pero la mayor parte es una amplia red que va al comercio y a la industria, y otra a las carreteras a través de huachimenudeo", señaló.