¿Por qué se rompió el vidrio de la ''Cybertruck''?

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El Universal,  Estados Unidos, California, Anaheim, 

La nueva Cybertruck de Tesla cuenta con vidrios virtualmente irrompibles. O al menos eso creía Elon Musk hasta que los vio resquebrajarse durante la presentación del último modelo de su marca de autos eléctricos.

El momento resultó bastante ridículo. Fue la semana pasada, durante la presentación del modelo con que Tesla quiere entrar en el segmento de camionetas tipo "pick-up".

Para demostrar cuán resistentes son, les lanzaron una pesada bola maciza. Y las ventanillas no pasaron la prueba.

Después de maldecir en voz alta, Musk bromeó: "Tenemos mucho por hacer".

Y este lunes, el multimillonario emprendedor reveló por qué las ventanillas de Cybertruck terminaron destrozadas.

¿Qué pasó según Musk?

El presidente de Tesla culpó del contratiempo al orden en que había tenido lugar la demostración.

Los vidrios recibieron por primera vez un golpe de un martillo en lo que pareció ser una demostración exitosa.

Pero esto había causado una grieta invisible, según explicó Musk, que posteriormente provocó el rompimiento de las ventanas cuando fueron golpeadas con una bola de acero.

El vehículo de diseño futurista, fue presentado el jueves en Hawthorne, California, donde su diseño angular de acero inoxidable cosechó una respuesta mixta de la audiencia.

En respuesta a un seguidor en Twitter, Musk dijo que el incidente podría haberse evitado fácilmente.

"El impacto del martillo en la puerta agrietó la base del vidrio, por lo que la bola de acero no rebotó", escribió.

"Debería haberse arrojado la bola de acero en la ventana y luego golpear la puerta. La próxima vez".

Durante el fin de semana, Musk publicó un video de una demostración anterior, realizada detrás de escena momentos antes del lanzamiento, mostrando las ventanas soportando el impacto de la bola de acero.







Tesla retira 376.000 vehículos en EEUU por la dirección asistida

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Reuters,  United States, Washington, 

Tesla comunicó el viernes que retirará 376.000 de sus vehículos eléctricos en Estados Unidos debido a un fallo en la función de asistencia de la dirección asistida que podría dificultar la conducción de los autos, especialmente a baja velocidad, aumentando el riesgo de accidentes.

Las acciones de Tesla TSLA.O caían un 3%. Desde comienzos de año han retrocedido alrededor de un 10%, después de un fuerte 2024.

La llamada a revisión se produce tras una investigación de más de un año de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera (NHTSA, por su sigla en inglés) después de que algunos propietarios de Tesla informaran de fallos en la dirección.

Algunos eran incapaces de girar el volante, mientras que otros mencionaban un mayor esfuerzo. Más de 50 vehículos fueron supuestamente remolcados debido al problema, dijo la NHTSA el año pasado.

Desde el 10 de enero, Tesla ha identificado 3.012 reclamos de garantía y 570 informes de campo que pueden estar relacionados con la condición, pero aclaró que no tenía informes de ningún accidente relacionado con la condición.

La compañía dijo que la retirada no es en respuesta a la investigación de la NHTSA de las denuncias de pérdida de control de dirección, que sigue abierta.

La empresa lanzó una actualización de software en octubre para solucionar el problema, pero no presentó el informe de llamada a revisión hasta esta semana. El 23 de enero, el 99% de los vehículos afectados en Estados Unidos habían instalado la actualización, según Tesla.

Esta es la segunda gran llamada a revisión del fabricante este año. En enero, Tesla retiró unos 239.000 vehículos debido al mal funcionamiento de las cámaras de visión trasera.

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Trump dice que sería injusto si Musk construye una fábrica de Tesla en India

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Reuters,  United States, Washington, 

Donald Trump dijo que si Tesla TSLA.O construyera una fábrica en la India para eludir los aranceles de ese país, sería "injusto" para Estados Unidos.

Durante la visita del primer ministro Narendra Modi a Estados Unidos la semana pasada, Trump criticó los elevados aranceles que India aplica a los automóviles, pero acordó trabajar para alcanzar pronto un acuerdo comercial y resolver su enfrentamiento por los aranceles.

El CEO de Tesla, Elon Musk, ha criticado a la India por tener aranceles de importación de alrededor del 100% sobre los vehículos eléctricos que protegen a los fabricantes de automóviles locales, como Tata Motors, en el tercer mercado más grande del mundo del sector, donde la adopción de vehículos eléctricos se encuentra todavía en una etapa incipiente.

En una entrevista con Fox News, Trump dijo que es "imposible" que Musk venda un coche en el país del sur de Asia.

"Todos los países del mundo se aprovechan de nosotros, y lo hacen con aranceles (...) Es imposible vender un coche, prácticamente, en, como ejemplo, India", dijo el mandatario republicano.

El Gobierno indio presentó en marzo una nueva política sobre vehículos eléctricos que rebaja sustancialmente los impuestos a la importación, hasta el 15%, si un fabricante de automóviles invierte al menos 500 millones de dólares e instala una fábrica.

Reuters informó el martes que Tesla ha seleccionado las ubicaciones de dos salas de exposición en las ciudades indias de Nueva Delhi y Bombay, y ha publicado anuncios de empleo para 13 puestos de nivel medio en la India. Actualmente no fabrica ningún vehículo en ese país.

Trump señaló que sería "injusto" para Estados Unidos que Musk decidiera construir una fábrica allí.

"Ahora, si construyera la fábrica en India, está bien, pero eso es injusto para nosotros. Es muy injusto", dijo Trump en la entrevista.

El Ministerio de Asuntos Exteriores de la India no respondió inmediatamente a una solicitud de comentarios.

Los planes de Trump de imponer aranceles recíprocos a todos los países que gravan las importaciones estadounidenses han elevado el riesgo de una guerra comercial global con amigos y enemigos de Washington.

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Accidentes y críticas aumentan la presión sobre la Tesla Cybertruck

Un accidente en Piedmont, al noreste de Oakland, ha intensificado el escrutinio sobre el automóvil

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Cadena Noticias,  Estados Unidos, California, San Diego, 

Un accidente en Piedmont, al noreste de Oakland, ha intensificado el escrutinio sobre la Tesla Cybertruck, luego de que el vehículo eléctrico chocara y se incendiara, dejando un saldo de tres muertos y un herido grave. El incidente ocurrió la madrugada del miércoles, cuando, según el jefe de policía de Piedmont, Jeremy Bowers, la velocidad pudo haber sido un factor clave.

Un testigo logró rescatar al único sobreviviente antes de que las llamas consumieran el automóvil, complicando aún más las labores de los servicios de emergencia.

Problemas similares en México

Este no es un caso aislado. En México, la Cybertruck ya ha protagonizado dos accidentes graves:

  • En Guadalajara, un vehículo chocó en la Glorieta de Colón, dejando cuatro heridos, incluidos dos menores.
  • En Ciudad de México, otra unidad impactó contra una vivienda en Miguel Hidalgo, con pérdida total del automóvil, aunque sin víctimas.

Estos incidentes, junto con reportes de fallos en el acelerador y en el sistema de conducción autónoma Full Self-Driving, han puesto en duda la seguridad del modelo.

Cuestionamientos sobre el diseño y fiabilidad

Desde su lanzamiento, la Cybertruck ha enfrentado críticas por múltiples razones:

Fallos mecánicos y de software:

  • Problemas en el pedal del acelerador, que podría quedarse atascado.
  • Dudas sobre el sistema de conducción autónoma en condiciones extremas.

Defectos estructurales:

  • Usuarios han reportado acabados de baja calidad y han devuelto vehículos por fallos de construcción.

Seguridad de la batería:

  • Aunque no se ha confirmado un problema sistémico, las baterías de iones de litio han sido señaladas como susceptibles a incendios.

Diseño controversial:

  • La estructura angular y poco convencional ha generado críticas por posibles incumplimientos de regulaciones de seguridad en regiones como Europa.

Tesla bajo presión

Los recientes accidentes han puesto a Tesla en una posición delicada, mientras intenta equilibrar el interés por el diseño futurista de la Cybertruck con la creciente preocupación por su seguridad. Aunque la compañía ha realizado llamados a revisión voluntarios, aún enfrenta el desafío de recuperar la confianza de sus clientes y cumplir con las expectativas en términos de fiabilidad.

El éxito a largo plazo de la Cybertruck dependerá de cómo Tesla gestione estos problemas y logre asegurar que su modelo insignia cumpla con los estándares de seguridad y calidad que los consumidores demandan.

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Elon Musk revela 'Robotaxi' y 'Robovan' de Tesla

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AFP,  Estados Unidos, California, Los Angeles, 

Elon Musk lleva años prometiendo un auto capaz de conducirse solo, entre una serie de revelaciones que nunca llegaron a materializarse, sin embargo; hoy mostró al mundo el Robotaxi y el Robovan de Tesla.

El evento, bautizado "Nosotros, robot", en un juego de palabras con la clásica obra de ciencia ficción de Isaac Asimov "Yo, robot", tuvo lugar en los estudios de Warner Bros., cerca de Los Ángeles, Estados Unidos.

El CEO de la empresa es un maestro del espectáculo, pues fue un gran presentación el que se percibió durante el evento donde se dieron a conocer los prototipos. 

Sus habilidades para crear expectación han contribuido a convertir a Tesla en el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo y a disparar el precio de las acciones de la empresa.

Así se presentó el prototipo

El lanzamiento fue observado de cerca, tanto por aficionados como detractores. 

Analistas de Wedbush predicen que el evento será "un día histórico" para Tesla, abriendo un nuevo capítulo de crecimiento para la tecnología autónoma.

"Tesla necesita mostrar que la tecnología está lista y es segura, que lidia con un rosario de regulaciones locales y (potencialmente) resuelve logísticas y operaciones de una compañía de redes de transporte", señaló.

Así funcionará la Robovan

Tesla, a través de su cuenta de X afirmó que la robovan será "Optimus es tu R2D2 / C3PO personal, pero mejor, transformará el trabajo físico en entornos industriales".

Asimismo, Musk asegura que será lo mejor en tecnología, pues en su cuenta de X cuestionó al público que si "¿Alguna vez quisiste tener tu propia unidad R2 personal?".

"Robovan tiene capacidad para 20 personas y se puede adaptar para uso comercial o personal: autobús escolar, autocaravana, carga", informó.

El Robotaxi más esperado

Si Tesla muestra con éxito un 'taxi' puede circular sin chofer, no será el primero. Compañías como Waymo, de Google, y Cruise, de General Motors, operarán programas de piloto automático desde hace algunos años.

"Creemos que una implementación a gran escala del Robotaxi de Tesla es poco probable dentro de los próximos años", expresó una nota de UBS en septiembre.

El multimillonario de origen sudafricano pospuso la fecha del evento, originalmente prevista para agosto.

"Para realizar algunos cambios que mejorarán el vehículo", informó Musk en julio.

En 2016, afirmaba que un auto completamente automatizado sería una realidad en los siguientes dos años, y un año después pensaba en un vehículo para 2019 tan seguro que el usuario podía incluso dormir mientras lo trasladaban.

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Tesla llama a revisión a su modelo futurista Cybertruck

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AP,  Estados Unidos, Michigan, Detroit, 

Tesla, la automotriz de eléctricos de Elon Musk, llamó al taller a su pickup futurista Cybertruck por cuarta vez en Estados Unidos, a fin de reparar problemas con piezas que pueden soltarse y limpiaparabrisas delanteros que pueden dejar de funcionar.

Los retiros, anunciados en documentos presentados ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las carreteras, afectan a más de 11 mil camiones por cada falla.

¿Cuáles son los riesgos del Cybertruck, de Tesla?

En los documentos, la compañía explica que los limpiaparabrisas pueden dejar de funcionar porque su motor de control a veces recibe demasiada corriente eléctrica. 

Un limpiaparabrisas que no funciona podría reducir la visibilidad, aumentado el riesgo de un choque. La compañía con sede en Austin, Texas, dice que hasta ahora no ha recibido ningún reporte de choque o heridas por el problema.

Tesla reemplazará el motor controlador de los limpiaparabrisas sin cobrarle a los propietarios, que serán notificados por correo el 18 de agosto.

En cuanto al otro llamado, una pieza en la caja de la camioneta puede soltarse y salir disparada, creando un peligro a otros conductores.

En los documentos, Tesla dice que la pieza es instalada con adhesivo, y que posiblemente ello no se hizo adecuadamente en la fábrica.

La compañía reemplazará o reparará la pieza para que se mantenga pegada. Los propietarios serán notificados por correo el 18 de agosto también.

Tesla ha llamado a reparación a sus Cybertrucks de acero inoxidable cuatro veces desde que el vehículo fue lanzado al mercado el 30 de noviembre.

La empresa de Elon Musk no ha revelado aún en su informe trimestral de entregas y producción cuántos ha entregado a los consumidores.

Tesla dijo que está haciendo el llamado a 11 mil 688 Cybertrucks del modelo año 2024 porque el controlador del motor del limpiaparabrisas delantero falló debido a una corriente eléctrica excesiva. 

Los limpiaparabrisas que no funcionan podrían aumentar el riesgo de un accidente en tiempo húmedo.

El llamado a revisión para los limpiaparabrisas cubre a todos los Cybertrucks fabricados hasta el 6 de junio.

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