Un accidente en Piedmont, al noreste de Oakland, ha intensificado el escrutinio sobre la Tesla Cybertruck, luego de que el vehículo eléctrico chocara y se incendiara, dejando un saldo de tres muertos y un herido grave. El incidente ocurrió la madrugada del miércoles, cuando, según el jefe de policía de Piedmont, Jeremy Bowers, la velocidad pudo haber sido un factor clave.

Un testigo logró rescatar al único sobreviviente antes de que las llamas consumieran el automóvil, complicando aún más las labores de los servicios de emergencia.

“Tough as nails” Tesla Cybertruck doubles as “fast as hell” crematorium for three young people in Piedmont, California. Musk fanbois brag about 0-60 times but gloss over deadly software, horrible braking, abysmal handling — note how the $TSLA Cybertrashcan’s wheel popped out 😂 pic.twitter.com/nGKYzYbqZA

— Supercharge USA (@SuperchargeUSA) November 28, 2024

Problemas similares en México

Este no es un caso aislado. En México, la Cybertruck ya ha protagonizado dos accidentes graves:

• En Guadalajara, un vehículo chocó en la Glorieta de Colón, dejando cuatro heridos, incluidos dos menores.
• En Ciudad de México, otra unidad impactó contra una vivienda en Miguel Hidalgo, con pérdida total del automóvil, aunque sin víctimas.

Estos incidentes, junto con reportes de fallos en el acelerador y en el sistema de conducción autónoma Full Self-Driving, han puesto en duda la seguridad del modelo.

Cuestionamientos sobre el diseño y fiabilidad

Desde su lanzamiento, la Cybertruck ha enfrentado críticas por múltiples razones:

Fallos mecánicos y de software:

• Problemas en el pedal del acelerador, que podría quedarse atascado.
• Dudas sobre el sistema de conducción autónoma en condiciones extremas.

Defectos estructurales:

• Usuarios han reportado acabados de baja calidad y han devuelto vehículos por fallos de construcción.

Seguridad de la batería:

• Aunque no se ha confirmado un problema sistémico, las baterías de iones de litio han sido señaladas como susceptibles a incendios.

Diseño controversial:

• La estructura angular y poco convencional ha generado críticas por posibles incumplimientos de regulaciones de seguridad en regiones como Europa.

Tesla bajo presión

Los recientes accidentes han puesto a Tesla en una posición delicada, mientras intenta equilibrar el interés por el diseño futurista de la Cybertruck con la creciente preocupación por su seguridad. Aunque la compañía ha realizado llamados a revisión voluntarios, aún enfrenta el desafío de recuperar la confianza de sus clientes y cumplir con las expectativas en términos de fiabilidad.

El éxito a largo plazo de la Cybertruck dependerá de cómo Tesla gestione estos problemas y logre asegurar que su modelo insignia cumpla con los estándares de seguridad y calidad que los consumidores demandan.

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Tesla, la automotriz de eléctricos de Elon Musk, llamó al taller a su pickup futurista Cybertruck por cuarta vez en Estados Unidos, a fin de reparar problemas con piezas que pueden soltarse y limpiaparabrisas delanteros que pueden dejar de funcionar.

Los retiros, anunciados en documentos presentados ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las carreteras, afectan a más de 11 mil camiones por cada falla.

¿Cuáles son los riesgos del Cybertruck, de Tesla?

En los documentos, la compañía explica que los limpiaparabrisas pueden dejar de funcionar porque su motor de control a veces recibe demasiada corriente eléctrica. 

Un limpiaparabrisas que no funciona podría reducir la visibilidad, aumentado el riesgo de un choque. La compañía con sede en Austin, Texas, dice que hasta ahora no ha recibido ningún reporte de choque o heridas por el problema.

Tesla reemplazará el motor controlador de los limpiaparabrisas sin cobrarle a los propietarios, que serán notificados por correo el 18 de agosto.

En cuanto al otro llamado, una pieza en la caja de la camioneta puede soltarse y salir disparada, creando un peligro a otros conductores.

En los documentos, Tesla dice que la pieza es instalada con adhesivo, y que posiblemente ello no se hizo adecuadamente en la fábrica.

La compañía reemplazará o reparará la pieza para que se mantenga pegada. Los propietarios serán notificados por correo el 18 de agosto también.

Tesla ha llamado a reparación a sus Cybertrucks de acero inoxidable cuatro veces desde que el vehículo fue lanzado al mercado el 30 de noviembre.

La empresa de Elon Musk no ha revelado aún en su informe trimestral de entregas y producción cuántos ha entregado a los consumidores.

Tesla dijo que está haciendo el llamado a 11 mil 688 Cybertrucks del modelo año 2024 porque el controlador del motor del limpiaparabrisas delantero falló debido a una corriente eléctrica excesiva. 

Los limpiaparabrisas que no funcionan podrían aumentar el riesgo de un accidente en tiempo húmedo.

El llamado a revisión para los limpiaparabrisas cubre a todos los Cybertrucks fabricados hasta el 6 de junio.

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El magnate Elon Musk no ha podido resistir exhibir su nueva creación, la camioneta "pickup" eléctrica Cybertruck, y decidió darse una vuelta por Los Ángeles (EE.UU.) en el vehículo, que acaba de ser presentado por Tesla, e incluso parar en un caro restaurante de Malibú.

Videos de la escapada en la noche del sábado de Musk con el Cybertruck, un vehículo que todavía no está en producción, han aparecido en las últimas horas en Twitter. 

Precisamente Musk señaló en Twitter que Tesla está trabajado en crear un ATV (all-terrain vehicle) eléctrico que podría tener capacidad para dos personas "diseñado para trabajar con el Cybertruck".

Who's driving @ElonMusk or the Auto-Pilot?$TSLA pic.twitter.com/xvmyHPG8Ol

— GuruLeaks (@Guruleaks1) December 8, 2019

Musk apuntó que Tesla también podría producir motocicletas eléctricas de motocross, pese a que desdeñó la idea de motos de carretera por ser "demasiado peligrosas".

"Fui golpeado por un camión y casi muero en una cuando tenía 17 años", dijo Musk.

En uno de los vídeos se puede observar el Cybertruck de Tesla conduciendo lentamente en el aparcamiento de un conocido restaurante japonés de Malibú, lo que provocó que algunos internautas se preguntasen si la camioneta estaba siendo conducida por Musk o por el sistema de conducción autónoma Autopilot.

A la salida del aparcamiento, el Cybertruck de Musk golpea y derriba una señal sin que el vehículo se detenga a comprobar el daño causado.

Musk aprovechó su escapada nocturna para mostrar el Cybertruck, que fue presentado a finales de noviembre en Los Ángeles, a varios transeúntes que mostraron su curiosidad por la última creación del fabricante de vehículos eléctricos de lujo.

Entre los que admiraron el Cybertruck, un vehículo con líneas futuristas y un diseño poco convencional, se encontraba el actor Ed Norton.

Otros vídeos muestran el Cybertruck circulando por una de las autopistas de Los Ángeles.

Musk ha señalado que Tesla ha recibido un cuarto de millón de pedidos del Cybertruck en los primeros días después de la presentación del vehículo.

Tesla está cobrando 100 dólares por cada pedido preliminar del Cybertruck, una camioneta con aspecto futurístico que empezará a ser producida en 2021 y tendrá un precio base de 39.900 dólares para la versión con un motor en el eje trasero.

La versión con dos motores y tracción a las cuatro ruedas tendrá un precio inicial de 49.900 dólares, mientras que la más cara, con tres motores eléctricos, costará 69.900 dólares. Además, Tesla puede añadir la función de conducción automática, aunque el vehículo todavía necesitará la "supervisión activa del conductor", por 7.000 dólares.

Cybertruck tiene unas dimensiones similares a la camioneta "pickup" Ford F-150, el rey del segmento desde hace más de 40 años consecutivos, y es capaz de acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en 2,9 segundos, un rendimiento que le pone a la par con automóviles deportivos.

El vehículo es capaz de cargar casi 1.600 kilogramos en su parte de carga y arrastrar hasta 6.350 kilogramos.

La nueva Cybertruck de Tesla cuenta con vidrios virtualmente irrompibles. O al menos eso creía Elon Musk hasta que los vio resquebrajarse durante la presentación del último modelo de su marca de autos eléctricos.

El momento resultó bastante ridículo. Fue la semana pasada, durante la presentación del modelo con que Tesla quiere entrar en el segmento de camionetas tipo "pick-up".

Para demostrar cuán resistentes son, les lanzaron una pesada bola maciza. Y las ventanillas no pasaron la prueba.

Después de maldecir en voz alta, Musk bromeó: "Tenemos mucho por hacer".

Y este lunes, el multimillonario emprendedor reveló por qué las ventanillas de Cybertruck terminaron destrozadas.

¿Qué pasó según Musk?

El presidente de Tesla culpó del contratiempo al orden en que había tenido lugar la demostración.

Los vidrios recibieron por primera vez un golpe de un martillo en lo que pareció ser una demostración exitosa.

Pero esto había causado una grieta invisible, según explicó Musk, que posteriormente provocó el rompimiento de las ventanas cuando fueron golpeadas con una bola de acero.

El vehículo de diseño futurista, fue presentado el jueves en Hawthorne, California, donde su diseño angular de acero inoxidable cosechó una respuesta mixta de la audiencia.

En respuesta a un seguidor en Twitter, Musk dijo que el incidente podría haberse evitado fácilmente.

"El impacto del martillo en la puerta agrietó la base del vidrio, por lo que la bola de acero no rebotó", escribió.

"Debería haberse arrojado la bola de acero en la ventana y luego golpear la puerta. La próxima vez".

Durante el fin de semana, Musk publicó un video de una demostración anterior, realizada detrás de escena momentos antes del lanzamiento, mostrando las ventanas soportando el impacto de la bola de acero.

Franz throws steel ball at Cybertruck window right before launch. Guess we have some improvements to make before production haha. pic.twitter.com/eB0o4tlPoz

— Elon Musk (@elonmusk) November 23, 2019