Así es Didi en China

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El Universal,  Ciudad de México, Mexico, 

Son las 3:45 pm. Desde el Centro de Control de Tránsito de la policía de Beijing, un monitor lanza una alerta: "en una hora y 20 minutos habrá congestión de tránsito en 20 cruces importantes de la ciudad". Entonces, uno de los encargados de monitorear y administrar el sistema acciona un interruptor para que una herramienta de inteligencia artificial se encargue de administrar los semáforos inteligentes distribuyendo el tráfico de tal modo que los embotellamientos previstos sean evitados.

Este no es un escenario del futuro. Ocurre actualmente en Beijing, la capital de China. La herramienta que ayuda a predecir y aliviar el congestionamiento de esta megaurbe ha sido diseñada por DiDi, la compañía de viajes en auto compartidos.

"Diariamente recolectamos 106 terabytes de información. Por medio de los sensores instalados en nuestros vehículos. Podemos medir parámetros sobre rutas recorridas, kilómetros promedio, velocidad promedio y tiempo que cada uno de nuestros autos pasa en el tráfico. Con dicha información hemos desarrollado una plataforma que, mediante analítica, machine learning e inteligencia artificial, nos permite hacer la interpretación de los datos y predecir los puntos conflictivos en materia de congestión de tráfico para cada día de la semana de manera que es posible anticiparnos a ellos", explicó Tiger Qie, vicepresidente Global de DiDi.

El sistema ya se encuentra instalado en dos mil cruces en todo Beijing y ha reducido no solo el tráfico, sino el tiempo que un vehículo pasa detenido en una luz roja. Asimismo, el programa ya se encuentra funcionando en 20 ciudades de China (también hay dos proyectos piloto en las ciudades de Sao Paulo y Sao José Dos Campos, en Brasil).

"Es relativamente sencillo desplegar este tipo de aplicaciones. En no más de siete meses tenemos toda la analítica y los datos necesarios para poder empezar a vaticinar de manera confiable cómo se comportará el tráfico en una ciudad y predecir los puntos conflictivos en los cuales se debe trabajar para evitar mayores embotellamientos de tránsito. Pero para ello se requiere mantener contacto con las autoridades locales, para ofrecer funciones que garantizan una mayor seguridad. Las autoridades, en específico la policía o quienes están encargados directamente de supervisar el tránsito de la ciudad, son los que van a operar esta plataforma. Por ello es importante que estén familiarizados con la herramienta para tomar las mejores decisiones de manera que las ciudades comiencen a ser lugares mucho más amables para los ciudadanos. Se busca que cuenten con una movilidad eficiente y, además, se reduzcan las toneladas de CO2 que son arrojadas a la atmósfera anualmente", compartió con "Tech Bit" de EL UNIVERSAL, David Xu, jefe de Desarrollo de Mercados Capitales de DiDi.

La compañía adelantó también que está trabajando en un sistema de reconocimiento de rutas para guiar a los turistas y visitantes chinos en 30 aeropuertos del país, entre ellos el de Beijing. Para ello, implementará herramientas de realidad aumentada a través de las cuales, cuando el usuario solicite su transporte hacia la ciudad, la cámara del teléfono inteligente comenzará a guiarlo, por medio de flechas virtuales "dibujadas" en el piso hasta la salida del aeropuerto.

"Estamos aplicando la gamificación a nuestros servicios. Hoy en día la gente está muy acostumbrada a las indicaciones que aparecen en su pantalla cuando juegan videojuegos, ya sea en consolas o en teléfonos inteligentes. Por ello pensamos que es muy natural para las personas utilizar las mismas técnicas que emplean para guiarse en los juegos para conducirse alrededor de lugares que no conocen o que les son poco familiares. Con esta estrategia hemos reducido los tiempos de espera de nuestros conductores y también hemos agilizado las salidas en los aeropuertos donde ya estamos funcionando. Esperamos pronto instalar este sistema en otros aeropuertos importantes de China y mercados en donde tenemos presencia", agregó David Xu.

En el caso de México, Xu aseguró que no existen limitaciones para aplicar esta tecnología y aliviar los congestionamientos de tránsito en la Ciudad de México pues, dijo, la infraestructura que existe actualmente es perfectamente compatible con el algoritmo de movilidad. Sin embargo, aclaró que deben ser las autoridades capitalinas las que evalúen si es necesaria esta plataforma para la CDMX ya que DiDi no la implementa de manera unilateral.





Después de un mes, sigue desaparecido chofer de Didi de Tijuana

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Cadena Noticias,  Mexico, Baja California, Tijuana, 

El pasado 18 de Junio, Mario Sánchez Soto fue visto por última vez en la colonia Camino Verde en Tijuana.

Se presume que le robaron su vehículo con que estaba registrado en Didi, que días después apareció volcado en San Quintín volcado y con un tripulante fallecido.

Mario Sánchez vestía un pantalón de mezclilla azul, camisa de cuadros café y zapato-tenis color café.

Como señas particulares, tiene una verruga en la mejilla derecha debajo del ojo y una cicatriz por cirugía debajo del pecho hasta el ombligo.

Se pide a la ciudadanía que en caso de tener cualquier información se comuniquen al 665 149 37 95 o al 664 131 70 92



AMLO se compromete a revisar prohibición de que operen taxis de apps en el AICM

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El Universal,  Ciudad de México, Mexico, 

Al reconocer que desconoce por qué se tomó la decisión de prohibir taxis de aplicaciones, el presidente Andrés Manuel López Obrador aseguró que se revisará la prohibición de que operen taxis de aplicaciones, como Uber y Didi, en el Aeropuerto Internacional “Benito Juárez” de la Ciudad de México (AICM) y solo se puedan contratar el servicio de taxis que cuenten con una concesión por parte de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).

En conferencia de prensa matutina, el jefe del Ejecutivo federal señaló que su gobierno busca resolver problemas y ayudar a todos los ciudadanos, sin embargo, acusó que se está enfrentando a grupos de interés creados, a mafias “grandes y pequeñas”, así como corrupción y contrabando, pero afirmó que su gobierno “ahí va poco a poco”.

“No sé porque tomaron esa decisión (de prohibir que operen taxis de apps)”, reconoció en Palacio Nacional.

“¿Revisaría ese tema presidente?”, se le cuestionó.

“Claro que sí, claro que sí. Nosotros buscamos resolver problemas y ayudar a la gente, a todos los cuidadnos, sin embargo, tenemos que estar enfrentando a grupos de interés creados, mafias grandes y pequeñas, corrupción, contrabando, muchos vicios del modelo neoliberal, neporfista que heredamos, pero ahí vamos, poco a poco”, aseveró.



Gracias a GPS de motocicleta robada localizan a hombre secuestrado

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Cadena Noticias,  Mexico, Baja California, Tijuana, 

Un repartidor de comida de la plataforma DiDi fue despojado de su motocicleta, dio aviso a la policía municipal, y al tener la moto un GPS llegaron a un domicilio en Camino Verde donde recuperaron la unidad, más motocicletas, rescataron a un “levantado” y aseguraron paquetes de mariguana, cristal y fentanilo. 

Fue durante la madrugada del 1 de junio donde los agentes de la policía municipal llegaron hasta la calle Simón Bolívar y Esquina con Baja California, donde por medio del gps de la moto llegaron a un domicilio, el cual tenía similitud de los conocidos “tipo picadero”, sin puertas.

Al hacer inspección encontraron la motocicleta del repartidor, escucharon gritos y en un tipo cuarto encontraron a una persona de sexo masculino maniatada, quien al ser liberada les indicó que lo tenían privado de su libertad desde el 30 de mayo, y que lo habían despojado de un vehículo Nissan Versa 2018.

También encontraron más de 11 kilogramos de mariguana, medio kilo de fentanilo y varios envoltorios de la droga conocida como cristal, asimismo se encontraban un par de motocicletas más y una de ellas con reporte de robo. 

El hombre liberado fue atendido por paramédicos e instancias correspondientes, asimismo personal de la Fiscalía General del Estado quedó a cargo de las investigaciones correspondientes.

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Uber y Didi no podrán recoger pasajeros en aeropuerto de Santa Lucía

Estos sistemas de transporte solamente podrán dejar a los usuarios

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Milenio,  Ciudad de México, Mexico, 

Los taxis por aplicación como Uber y DiDi no podrán recoger pasajeros en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), que estará en la base aérea de Santa Lucia, debido que es zona federal, informó Isidoro Pastor Román, director general de la terminal aérea. 

En conferencia, el directivo especificó que estos sistemas de transporte solamente podrán dejar a los usuarios que lleguen al aeropuerto. 

De acuerdo con datos del gobierno federal, las plataformas digitales de taxi no pueden operar en zonas federales, a menos de que trámites los permisos correspondientes. 

"Por lo que respecta a Uber va a funcionar como funciona en todo el sistema actualmente, Uber y las otras plataformas van a poder llegar y traer pasajeros usuarios a este polígono del AIFA pero mientras no tengamos una relación contractual no podrán llevar pasajeros hacia el exterior", explicó. 

Sin embargo, el director general del aeropuerto, Isidoro Pastor Román, reveló que se encuentran negociando con 17 empresas de auto transporte terrestre, para que de servicio desde nueve punto del Valle de México como: 

  • Perisur.
  • Santa Fe.
  • Auditorio Nacional.
  • World Trade Center.
  • Indios Verdes.
  • Ciudad Azteca.
  • Mundo E. 


El AIFA es parte de los proyectos emblemáticos de la administración de Andrés Manuel López Obrador, con el cual se prevé descongestionar de tráfico el Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM). En México existen diversas plataformas digitales de taxi como son Uber, DiDi, Cabyfy y otras empresas. 

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Empleados de Uber, Didi y Rappi podrán tener seguro del IMSS

El IMSS firmó un convenio con las plataformas digitales de transporte y entrega de alimentos

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Milenio,  Ciudad de México, Mexico, 

El Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) firmó un acuerdo con las plataformas de transporte y entrega de alimentos Beat, DiDi, Rappi y Uber para que conductores y repartidores puedan incorporarse al seguro social como trabajadoras independientes. 

Bajo el esquema de la prueba piloto, los usuarios conductores y usuarios repartidores tendrán acceso a los cinco seguros del Régimen Obligatorio del Seguro Social (enfermedades y maternidad; riesgos de trabajo; invalidez y vida; retiro, cesantía en edad avanzada y vejez; y guarderías y prestaciones sociales) y podrán registrar a sus beneficiarios legales, tales como cónyuges, padres e hijos. 

El director general del IMSS, Zoé Robledo, señaló que los avances tecnológicos han brindado libertad a la clase trabajadora y resuelto problemas de la vida cotidiana de manera rápida, segura y accesible; por ello, este convenio atiende la forma en que el Estado debe proteger al trabajador, “para que nadie se quede fuera” de la seguridad social. 

Robledo subrayó que el acuerdo es el inicio de una relación que se ha mantenido durante la pandemia por covid-19, que establece las bases de colaboración entre el IMSS y las plataformas digitales, a fin de difundir y promover entre repartidores y conductores la incorporación voluntaria al seguro social. 

Agregó que históricamente se han establecido criterios insuficientes para el aseguramiento de las personas que trabajan por su cuenta al hacer de lado la relación obrero-patronal como la única forma de entender el mundo del trabajo, “y quisimos cambiar el paradigma y ser los facilitadores del ingreso a la seguridad social en todas estas franjas de trabajadores". 

“Hemos visto cómo las plataformas digitales han sido una fuente de generación de ganancias para las familias de miles de trabajadores independientes, conductores y repartidores, que valoran su flexibilidad y autonomía y que han encontrado oportunidades en el contexto de una pandemia mundial con un enorme impacto económico y social para todas las comunidades del mundo”, dijo por su parte Isabel Davara, secretaria general de la Asociación de Internet MX (AIMX). 

El IMSS instó a las plataformas a promover entre conductores y repartidores que, a partir de una aportación menor a 40 pesos diarios, ellos y sus beneficiarios pueden gozar de todos los privilegios de la seguridad social, incluyendo ahorro para el retiro. 

Tanto la persona trabajadora independiente que participe en la prueba, como los integrantes de su núcleo familiar, contarán con protección total de seguridad social, lo que les permitirá acceder a servicios médicos, hospitalarios y medicamentos. 

"Estos convenios representan el inicio de una colaboración entre el IMSS y las plataformas digitales para acercar un mecanismo flexible de seguridad social a las personas que se autoemplean por medio de aplicaciones tecnológicas", señala el comunicado. 

En relación con la opción para darse de alta en línea en la prueba piloto para la incorporación de personas trabajadoras independientes –ya disponible en la página oficial del IMSS—, Beat, DiDi, Rappi y Uber difundirán información al respecto por medio de sus propios canales. 

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