Alrededor de 400 unidades de transporte público, taxis, se manifestaron sobre la avenida Paseo del Centenario, afuera de Palacio Municipal para exigir un alto a la violencia y a la inseguridad.

El gremio organizado señaló que, en los últimos 15 días, han asesinado a tres choferes de taxi, uno de ellos terminó encajuelado, y exigen a la alcaldesa de Tijuana, Karla Ruiz, que tome cartas en el asunto.

Jorge Antonio Parra, secretario general de Super Taxis dijo que los tres compañeros muertos fueron ultimados uno en el Soler, otro en El Dorado y uno más en La Postal del que refirió que, además de asesinarlo, lo encajuelaron.

“Las autoridades no han hecho nada. Estamos a merced de la delincuencia y no vemos para cuando haya una solución”.

Advirtió que fue hace más de un año cuando sostuvieron pláticas con el director de Vialidad y Transporte pero que, hasta el momento no se han vuelto a reunir.

Ante diversas denuncias realizadas por ciudadanos mediante redes sociales, donde se expone manejo peligroso y poco responsable por parte de choferes de transporte público en Tijuana, el Instituto de Movilidad Sustentable del Estado (IMOS) procederá con sanciones. Las sanciones pueden ir desde multas económicas hasta la cancelación de permisos concesiones de transporte.

Así lo dio a conocer el director general de este organismo, Jorge Alberto Gutiérrez Topete, quien manifestó que, aunque ninguna denuncia formal ha sido presentada ante el instituto, se están realizando las indagatorias para sancionar a choferes y en su caso empresas que pusieron en peligro a comunidad y a otros automovilistas al manejar de esta manera.

Señaló que este hecho sucedió en el marco de la conmemoración del Día del Trabajo, el pasado 01 de mayo. Sin embargo, no fue llevado con precaución y los protocolos necesarios y en un área muy concurrida de la ciudad, por lo que el IMOS debe de actuar con consecuencia

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Debido a lo complicado que puede llegar a estar el suelo de las calles del Ejido Lázaro Cárdenas, durante la temporada de lluvias, algunos transportistas comentaron que procuran no circular por esa área ya que sus unidades pueden quedarse atrapadas en el lodo. 

El señor Gabriel, que se dedica a manejar un taxi libre mencionó que cuando cae la lluvia transita solamente por las avenidas principales debido a que son calles de terracería mejor compactadas que las demás. 

Ya que del otro modo corre el riesgo de que su taxi no salga, debido a que en años anteriores por su inexperiencia en la conducción se quedaba atrapado en los charcos de lodo. 

Aseguró que los pasajeros ya saben que por lo regular los taxis no pueden llegar hasta la puerta de sus casas. "Ya saben que si les damos servicio pero hasta donde lleguemos, si no llueve mucho tal vez si los llevemos".

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El tránsito de comerciantes ambulantes, pero sobre todo de migrantes que se suben a los camiones de carga con miras a cruzar la frontera hacia Estados Unidos, pone en riesgo la visa y trabajo de los choferes, así como una gran afectación para las empresas.

Así lo expuso Guadalupe Sandoval, Coordinadora del Programa S.P.I.O. y Presidenta de la Asociación de Transportistas Independientes de B.C., al asegurar que son al menos 12 casos en lo que va del año, por lo que han tenido que acercarse a las autoridades competentes como son los Secretarios de Seguridad, Guardia Nacional y Secretaría de la Defensa Nacional, para que hagan lo propio a sus facultades.

Asimismo, debido a que los migrantes se suben a los camiones, han promovido un acercamiento con el Consulado de México en San Diego para poner en conocimiento de la situación, estableciendo las acciones que tienen que hacer los choferes ante una situación así, consistente en llamar al consulado y notificar para no perder ni su visa, trabajo ni afectar a las empresas, ‘’pero sí es una práctica recurrente donde se contaminan las cargas por los migrantes’’.

Los comerciantes ambulantes que son entre 70 y 80, también obstaculizan el tránsito de los camiones, pues al vender sus productos, el conductor se frena por tiempo considerable, atrasando el flujo del resto de los camiones de carga y afectando así el cruce de sus mercancías y con ello a la economía binacional.

Sandoval indicó que por esta frontera cruzan diariamente entre 3 mil 800 a 4 mil camiones, por lo que confió que el nuevo Secretario de Seguridad no haga caso omiso a las necesidades de este sector como sucedió con su antecesor, y haga lo propio.

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Un grupo de taxistas decidieron bloquear el paso de los tráilers de carga que proveniente de la garita de exportación de la calle 12 en la colonia Nueva Tijuana

Se reporta que partieron desde el Instituto de Movilidad Sustentable (IMOS) hacia la garita de Otay.

Anteriormente los transportistas habían hablado con el gobernador de Baja California, Jaime Bonilla Valdés, sobre sus inconformidades, sin embargo al parecer no hubo resolución.

Más información adelante.

#Garitas | #Bloqueos

Taxistas bloquean el paso de tráilers de carga de la garita de Otay en protesta por sus inconformidades. pic.twitter.com/4yTKrISEED

— Cadena Noticias (@cadena_noticias) September 29, 2021

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La requisición de un gafete de identificación exigido por el Instituto de movilidad del Estado es una buena medida para controlar el “chapulineo” de los choferes, Sin embargo, el presidente del grupo Calfia, Arturo Aguirre, considera excesivo el cobro de 700 pesos por un documento que debe estar todo el tiempo en exhibición.

“Para ganar ahorita 700 pesos como chofer, Pues requiere trabajar por lo menos 4 o 5 días considerando que le vaya bien, entonces esa inversión por parte del chofer a lo mejor para quienes ganamos viendo la consideramos gravosa pero si tú te vas al tema del volante, de la joda del transporte, de corretear la papa. (...) Hay choferes que ganan 2 mil 500 pesos ¿Y le vas a quitar 700 pesos para un documento?”, consideró el líder transportista.

Sin embargo, Arturo Aguirre considera que es una buena medida implementada por el gobierno a fin de evitar el “chapulineo” de chóferes, Es decir que si un trabajador al volante sale mal de una empresa como por ejemplo Calfia o Verde y Crema, no se le vea luego como chofer en un taxi.