El Gobierno de México, a través de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), destinó un total de 237.9 millones de pesos en la conservación de la Red Carretera federal libre de peaje en Baja California durante el año 2025. Este importante monto refleja el compromiso por mantener en óptimas condiciones la infraestructura vial en la región.

El director general del Centro SICT Baja California, Enrique Caraveo Acosta, destacó que los trabajos realizados tienen como principal objetivo mejorar la superficie de rodamiento, con la finalidad de beneficiar a los usuarios y garantizar caminos más seguros y transitables. “Los trabajos de conservación se realizan los 365 días del año, y siempre contamos con cuadrillas listas para atender cualquier contingencia”, afirmó.

Entre las acciones realizadas, se llevaron a cabo obras de renivelación, bacheo superficial y profundo en diferentes tramos de la red carretera. Se destacan los trabajos de reencarpetado en tramos de la carretera Transpeninsular, así como en la carretera Mexicali-San Felipe, Tecate-El Sauzal, Ramal Punta Prieta Bahía de Los Ángeles y en segmentos aislados de la carretera Tecate-Tijuana.

Además, se implementó un intenso programa de bacheo en toda la red bajo la jurisdicción de la SICT, complementado con tareas de limpieza del derecho de vía y desazolve de alcantarillas, para garantizar la seguridad y funcionalidad de las vías.

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México, al igual que otros muchos países, se prepara ya para dar el pistoletazo de salida a ciertos proyectos que doten a su red de transporte de carreteras inteligentes.

El aumento de camiones refrigerados y de los hubs logísticos que están colocándose en su corredor con las fronteras tanto de Norteamérica como de América Latina está siendo clave para la petición generalizada de una red de carreteras más seguras, sostenibles y, sobre todo, que entonen con los esfuerzos de muchas empresas en la digitalización de sus vehículos y flotas.

¿Qué significarían este tipo de infraestructuras para México?

Después de una inversión anunciada que rondaría los 3 mil millones de pesos, habría más de 1.100 kilómetros que contarían, según los datos de Desarrollo carretero, con fibra óptica para ofrecer a los usuarios de la vía de información sobre la ubicación de posibles accidentes, condiciones meteorológicas adversas o incluso de información relevante que pueda alterar las rutas programadas.

De hecho, este tipo de carreteras estarían también pensadas para agilizar las cargas eléctricas de los vehículos de emisiones reducidas, el verdadero objetivo a medio plazo de las flotas para cumplir con las directrices internacionales a nivel medioambiental.

Pero no solo eso, sobre todo, este tipo de carreteras estarán pensadas para dar cobertura y seguridad a los conductores mediante la colocación de postes SOS que garanticen poder comunicarse con las autoridades en caso de incidencias, las cámaras de video que garanticen la seguridad de la circulación y de alertar frente a problemas o los panes de información dinámica interpretables por los vehículos mediante softwares de inteligencia artificial.

Samsara, empresa especializada en software y soluciones tecnológicas aplicadas a los camiones tiene claro que las flotas necesitan ir dando el salto a su digitalización para poder, poco a poco, ir incorporándose a este tipo de carreteras según se vayan construyendo y, sobre todo, para optimizar los procesos gracias a una serie de datos que hoy en día pueden extraerse e interpretarse desde las compañías.

“Gracias a la localización gps se ha conseguido mejorar toda ruta dentro de las flotas, pero también garantizar la seguridad de los conductores y carga. En el caso de los vehículos refrigerados, gracias a los sensores que se pueden posicionar en las zonas de carga, se monitoriza la temperatura, un dato clave para garantizar el buen transporte y salubridad de los productos frescos que se exportan a otros países, por ejemplo” explican.

Solo en transporte refrigerado, según las cifras que presentó la la Dirección General de Autotransporte Federal (DGAF), México contaba en 2017 con más de 66.000 vehículos, una cifra que, durante los últimos años y más después de la pandemia, ha crecido considerablemente. Y esa cifra es muestra de la evolución del comercio y exportación de México con otros países y la necesidad de dotar al país con la mejor infraestructura posible para seguir creciendo en términos de acuerdos comerciales y posicionar los productos mexicanos en todo el continente mediante una red de transporte de tierra eficaz, seguro y, sobre todo, sostenible.

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Permanece cerrada la carretera hacia el Valle de la Trinidad debido a la lluvia que generó una fuerte bajada de la Sierra de Juárez, informó Julio Obregón Angulo, director de Protección Civil de Ensenada. 

Hizo un llamado a las y los automovilistas que circulen por esa zona a evitar cruzar el vado, ya que está corriendo bastante agua que pudiera provocar algún incidente.

Informó que esa carretera, a la altura del Ejido Héroes de la Independencia permanecerá cerrada, por un lapso aproximado de una hora y media, en lo que baja la corriente de agua.

Obregón Angulo informó además, que personal de la dependencia a su cargo, monitorea esta zona y mantiene constante comunicación con los delegados del Valle de la Trinidad, así como a Ojos Negros a fin de descartar daños mayores por las lluvias y la bajada de agua de la zona serrana.

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Con un evento en donde hicieron acto de presencia Marcelo Ebrard, titular de la Secretaría de Relaciones Exteriores y Bill de Blasio, alcalde de Nueva York, durante la inauguración de la avenida México-Tenochtitlán, la nueva calle del barrio de East Harlem.

Dicha localidad es reconocida en Manhattan por ser un área donde radican una gran cantidad de mexicanos, por lo cual se busca honrar a la comunidad latina y la historia del lugar.

"Los estadunidenses deben apreciar que estamos cambiando como país y en unas pocas décadas, éste será ante todo un país latino y eso es parte de nuestro crecimiento y evolución", mencionó Di Blasio en su discurso.

Por su parte, Ebrard señaló que la avenida México-Tenochtitlan es un reconocimiento a los esfuerzos y contribuciones de la comunidad mexicana a Estados Unidos.

*Con información obtenida de La Jornada

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Al menos 15 personas murieron calcinadas tras un choque registrado esta tarde en la caseta de cobro San Marcos Huixtoco, de la autopista México-Puebla. El accidente se registró alrededor de las 13:00 horas, a la altura del municipio de Chalco, en las inmediaciones del kilómetro 33. 

De acuerdo con los reportes preliminares, el percance ocurrió luego de que un camión de carga que transportaba pegamento textil aparentemente se quedó sin frenos. Al menos 10 vehículos se incendiaron.

Entre los vehículos involucrados encuentran al menos dos autos particulares, un autobús de pasajeros y un camión de carga pesada. 

El vehículo embistió la caseta de peaje y a nueve vehículos que se encontraban esperando pagar la pista en dirección a la Ciudad de México. 

Luego del impacto, algunos autos comenzaron a incendiarse. Hasta el momento las autoridades de protección civil y bomberos de Chalco han reportado 15 personas sin vida. 

"Hasta ahorita tenemos una contabilización de 10 vehículos, contando el camión de carga y hasta el momento tenemos 15 personas que perdieron la vida", informó Adrián Chávez, subdirector de bomberos de Chalco. 

En el accidente cuatro personas resultaron lesionadas y fueron trasladadas con vida a hospitales. 

#Atención en #EdoMex se registra cierre de circulación en ambos sentidos por colisión múltiple, aproximadamente en el km 032+200 autopista (1710) México-Puebla, mismo tramo. Personal de servicios de emergencia y @GN_MEXICO_ brindan apoyo en el lugar pic.twitter.com/lV9cpMvxs8

— Guardia Nacional Carreteras (@GN_Carreteras) November 6, 2021

Entre los vehículos involucrados se encuentran siete autos particulares, una camioneta y un autobús de pasajeros del Instituto Nacional de Migración. 

Servicios de emergencia de municipio de Ixtapaluca y Chalco se encuentran en el lugar atendiendo la emergencia. También arribaron elementos de Protección Civil del gobierno del Estado de México así como integrantes de la Guardia Nacional adscrita a caminos.

Un reporte oficial señala que un tráiler se quedó sin frenos, al parecer transportaba productos químicos -base para jabón con productos tóxicos- e impactó cuatro automóviles en la mencionada caseta a la altura del kilómetro 33+200, donde había un operativo de inmigración y al parecer se llevó a personal también. 

“Escuchamos el golpazo y como una explosión, fue muy rápido cuando el fuego alcanzó todos los autos y aunque intentamos ayudar no se pudo”, explicó un empleado de la caseta. 

Servicios periciales han llegado a la zona para iniciar con las investigaciones y esclarecer la identidad de las víctimas. 

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Una infraestructura deficiente fue lo que encontró la Alcaldesa de Tijuana Montserrat Caballero Ramírez, y aunque apenas lleva 25 días en el cargo, ya anunció obras y reparaciones para mejorar vialidades para agilizar el tránsito así como la reparación de luminarias.

Durante la sesión semanal de la Asociación Nacional de Periodistas, A.C. (AMPAC), la primer edil apuntó que una de sus mayores preocupaciones es el área de Santa Fe, por el enorme tráfico que se forma en esa zona de hasta 1 hora sin obra y más de 2 horas con la obra en el bulevar El Rosario.

En ese sentido indicó que se acordó realizar las labores en horario nocturno para no afectar más el tráfico que se forma en Santa Fe, a la vez que precisó que dichas acciones tienen el objetivo además de no afectar el tránsito, el acelerar los trabajos, pero no confirmó ninguna fecha de conclusión de la obra, para no generar una falsa expectativa a los residentes del área.

Lo que sí confirmó, es la aplicación de 16 millones de pesos para la reparación de luminarias en la ciudad, para arreglar más de 400 lámparas de 27 mil que no están funcionando, dijo, ‘’tenemos 80 mil lámparas y aunque no se podrán reparar todas, las 27 mil, estamos iniciando con un recurso que podemos ejecutar en este momento el cual no es nada despreciable’’.

Indicó que también se está revisando los semáforos de la ciudad, y obras proyectadas como un par de nodos pequeños con un costo cada uno de 50 mdp, recurso que también se puede utilizar para empezar a agilizar el tránsito en la ciudad, no solucionarlo, porque en dos meses no se puede, advirtió,

Otro nodo importante, que también está previsto a corto plazo, es el que conecta Otay y bulevar 2000 que comunica con el Alamar, y que requiere de una inversión de 100 mdp, con el cual se podrá desahogar en gran medida el tráfico que se forma particularmente los días viernes.

La Presidenta Municipal agregó que otras acciones como bacheo y limpieza de la ciudad, están consideradas también como prioridad, además de recibir con beneplácito el anuncio del Presidente de México Andrés Manuel López Obrador, la gran vialidad que habrá de conectar a los automovilistas desde el Aeropuerto hasta Playas de Tijuana, aseverando que será disfrutada por tijuanenses, bajacalifornianos y por visitantes nacionales y extranjeros.

#SantaFe | #Infraestructura

Montserrat Caballero explicó que su prioridad por el momento será solucionar la problemática del tráfico que derivan las obras en Santa Fe. pic.twitter.com/HZOEbSNMFZ

— Cadena Noticias (@cadena_noticias) October 26, 2021

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